“积(ji)极管理(li)你的核(he)心(xin)业务,这真是(shi)一剂难吃的药(yao)。我们有很(hen)多艰(jian)苦(ku)的(de)工(gong)作(zuo)要做。”墨菲(fei)表示,虽然底特律(lv)汽车(che)制造商需要重新思考在中国的经营(ying)方式,但(dan)美国(guo)电(dian)动汽车领(ling)导者特斯拉的情(qing)况略(lue)有(you)不同,与传统的底特(te)律(lv)汽车制造商相比,特斯拉(la)在电动汽车零部件(jian)方面拥有大约(yue)1.7万美元的成本优势,这有助于该公(gong)司在中国(guo)市场的发(fa)展,使其有“更(geng)大(da)的发(fa)展(zhan)空间(jian)”。(汪品植)
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