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　　“积(ji)极(ji)管理(li)你的核心(xin)业务，这真是一(yi)剂(ji)难吃(chi)的药。我们(men)有很多艰苦的(de)工作要做。”墨菲(fei)表示，虽(sui)然底特律汽车制造商(shang)需要重新思考在中国(guo)的(de)经营方式，但美国电动汽车(che)领(ling)导者(zhe)特斯拉(la)的情况略有不(bu)同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉(la)在(zai)电动汽车零部件(jian)方面拥有大约1.7万(wan)美元的成本(ben)优(you)势，这(zhe)有(you)助(zhu)于该(gai)公司在中(zhong)国市(shi)场的(de)发展，使(shi)其有(you)“更大的发展空间”。（汪品植）