“积极(ji)管(guan)理你的核心(xin)业务,这真是一剂(ji)难(nan)吃(chi)的药。我(wo)们有很多(duo)艰(jian)苦(ku)的(de)工作要做。”墨菲表示,虽(sui)然底特律汽车(che)制(zhi)造商需要重新思考在中国(guo)的经营方(fang)式,但美(mei)国电动汽(qi)车领导者特斯拉的情况略有(you)不(bu)同,与传(chuan)统(tong)的(de)底特律(lv)汽车制(zhi)造(zao)商相(xiang)比,特斯拉在电动汽(qi)车零部件方面拥有大约1.7万(wan)美(mei)元的(de)成本(ben)优势,这(zhe)有(you)助于该(gai)公司(si)在中(zhong)国市场(chang)的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植)
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