“积极(ji)管理你的核心业务,这(zhe)真是一剂难吃的(de)药。我们有很多艰(jian)苦的工作要做。”墨(mo)菲表示,虽然底特(te)律汽车(che)制造商(shang)需要(yao)重新思考在中国的经(jing)营(ying)方式(shi),但美国(guo)电动汽(qi)车领(ling)导者特斯拉(la)的情(qing)况略有(you)不同,与(yu)传统的底特(te)律汽(qi)车制(zhi)造(zao)商(shang)相比,特斯拉在电动汽车零(ling)部件方面拥(yong)有(you)大约1.7万美元(yuan)的成本优(you)势,这有助于(yu)该公司在中国市场的发展,使其有(you)“更大(da)的发(fa)展空间”。(汪(wang)品植)
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