“积极管(guan)理你的核心业务(wu),这真(zhen)是(shi)一剂难(nan)吃的药。我们有很多(duo)艰苦的工作(zuo)要做(zuo)。”墨菲表示,虽然底(di)特律(lv)汽车制(zhi)造商需要(yao)重新思(si)考(kao)在中国(guo)的经营方式,但美(mei)国电动(dong)汽车领导者特斯拉的(de)情(qing)况(kuang)略有不(bu)同,与(yu)传(chuan)统的底特律汽车(che)制(zhi)造商相(xiang)比,特斯拉在电动汽车零(ling)部件方(fang)面拥有大约1.7万美元的成(cheng)本优(you)势,这有助(zhu)于该(gai)公司(si)在中国(guo)市场(chang)的发展,使其有(you)“更大的发展空间(jian)”。(汪品植)
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