“积(ji)极管(guan)理你的核心业务,这真(zhen)是(shi)一剂难吃的药。我们有很多(duo)艰苦的(de)工作要(yao)做。”墨(mo)菲表示(shi),虽然底特律汽(qi)车制(zhi)造(zao)商需(xu)要重新思考在(zai)中国(guo)的经营方式,但美国(guo)电动汽车(che)领导(dao)者特(te)斯(si)拉的情况(kuang)略有不同,与(yu)传统的底特(te)律汽车制造商相比(bi),特斯(si)拉(la)在电动汽车零部件方面拥有大约(yue)1.7万(wan)美元的(de)成本优势(shi),这(zhe)有助于该公司在中国市(shi)场的发展,使(shi)其(qi)有“更(geng)大的(de)发展空(kong)间”。(汪品植)
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