“积极(ji)管理(li)你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多(duo)艰(jian)苦(ku)的工作(zuo)要做。”墨菲表示,虽(sui)然底特律汽(qi)车制造商需要(yao)重新(xin)思考在(zai)中国的(de)经(jing)营方式(shi),但(dan)美国(guo)电动(dong)汽车领导者(zhe)特斯拉的情况略有不同,与(yu)传(chuan)统(tong)的底(di)特律汽(qi)车(che)制(zhi)造商(shang)相比,特斯拉(la)在(zai)电动汽车零部件方(fang)面拥有大约(yue)1.7万(wan)美元的成本优(you)势(shi),这有助于该公司在中国市场的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品(pin)植(zhi))
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