“积(ji)极(ji)管(guan)理你的核心业务,这真是(shi)一(yi)剂难(nan)吃(chi)的药。我(wo)们有很多(duo)艰(jian)苦的(de)工(gong)作要做。”墨(mo)菲表示,虽(sui)然(ran)底(di)特律汽车制(zhi)造商需(xu)要重新(xin)思考在中(zhong)国(guo)的经(jing)营方式(shi),但美国电动汽车领导者(zhe)特斯拉的(de)情况略有不同(tong),与传统的底特律(lv)汽车制造(zao)商相比,特斯拉在电动汽车零(ling)部件方面拥(yong)有大约(yue)1.7万美元的成(cheng)本优势,这有助于该公(gong)司在(zai)中国市(shi)场的发展,使(shi)其有“更大的发展(zhan)空间”。(汪品植(zhi))
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