针对上述情况(kuang),通用(yong)汽车(che)高(gao)管表示,企(qi)业(ye)对扭转中国(guo)市(shi)场(chang)的销售局面(mian)仍有信(xin)心,他们(men)希(xi)望旗下新能源(yuan)车型(xing)能在(zai)中国市场继续(xu)发力。据彭(peng)博社报道,通(tong)用汽车董事长兼首(shou)席(xi)执行官玛丽·博(bo)拉此前表(biao)示,“当你观(guan)察中国市场(chang)时,会发现(xian)它与(yu)5年前有很大不同。我们(men)希望能够以(yi)正确的方式参(can)与(yu)到这(zhe)个(ge)市场(chang)中。”尽管在中国市场份额(e)占(zhan)比(bi)不(bu)大,但斯特兰蒂(di)斯也看好中国(guo)市场,并“入(ru)股”中国车(che)企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中(zhong)国(guo)零跑(pao)汽(qi)车成为全球战略伙伴,并向(xiang)后者投资15亿欧元。
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