针对(dui)上述情况,通用汽车高管表示(shi),企(qi)业对扭转中(zhong)国市场的(de)销(xiao)售(shou)局(ju)面仍有信心(xin),他们希望(wang)旗下新(xin)能源(yuan)车型能在中(zhong)国(guo)市(shi)场继续发力。据彭(peng)博社报(bao)道,通用汽车(che)董事(shi)长(zhang)兼首(shou)席执行官玛丽·博拉(la)此前表示,“当你(ni)观察(cha)中国市场时,会发现它与(yu)5年(nian)前有(you)很(hen)大不同。我们(men)希望(wang)能(neng)够以(yi)正确的方(fang)式参与到这个市场中(zhong)。”尽(jin)管(guan)在中国市场份额占比(bi)不大,但斯特兰蒂(di)斯也看好(hao)中国市场,并(bing)“入股”中国车企。去年10月,斯特兰(lan)蒂斯(si)宣布(bu)与中国零(ling)跑汽车(che)成(cheng)为全球战略(lue)伙伴,并向后者投资15亿欧元。
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