“积极(ji)管(guan)理你的核(he)心业务,这真是一剂难(nan)吃(chi)的(de)药。我(wo)们有很多艰(jian)苦(ku)的工(gong)作要做。”墨菲表(biao)示(shi),虽然底特(te)律(lv)汽(qi)车制(zhi)造(zao)商需(xu)要重(chong)新(xin)思考在(zai)中国的(de)经(jing)营方式,但美国电动汽车领(ling)导者特斯拉的情况(kuang)略有不同,与传统的底特(te)律汽车制(zhi)造商相比,特斯拉(la)在电动(dong)汽车零部件方面拥有大约1.7万美(mei)元的成本(ben)优势(shi),这有助于该(gai)公(gong)司(si)在中国市场(chang)的发展(zhan),使其有“更大(da)的发展空间(jian)”。(汪(wang)品植)
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