“积极(ji)管理你(ni)的(de)核(he)心业(ye)务,这真是(shi)一(yi)剂(ji)难吃的药(yao)。我们有很多(duo)艰(jian)苦的(de)工作(zuo)要做。”墨菲表示(shi),虽然底特律(lv)汽(qi)车(che)制造商需(xu)要重新思考(kao)在中国的(de)经营方式,但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略(lue)有不同,与传统的(de)底特(te)律汽车制(zhi)造商相比(bi),特斯(si)拉(la)在电动汽车零部(bu)件(jian)方面(mian)拥有大约1.7万美元(yuan)的(de)成本优势,这有(you)助于(yu)该公司在中国市(shi)场的发展,使其(qi)有“更大的发(fa)展空间”。(汪(wang)品植)
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