针对(dui)上述情况,通(tong)用汽车高管表(biao)示,企业对扭(niu)转中国市场的销(xiao)售局面仍(reng)有信心,他们希(xi)望旗(qi)下(xia)新能(neng)源车型(xing)能(neng)在(zai)中(zhong)国市场继续发力。据彭博社(she)报道(dao),通用汽车董事长兼首席执行(hang)官(guan)玛丽·博拉此前表示,“当(dang)你观察中国(guo)市(shi)场时,会发现它与5年前有很大不(bu)同。我(wo)们希望能够以(yi)正(zheng)确的(de)方(fang)式参与到这个(ge)市场中。”尽(jin)管在中国市(shi)场(chang)份额(e)占比(bi)不大(da),但(dan)斯(si)特兰(lan)蒂斯(si)也看好中国市(shi)场,并“入(ru)股”中(zhong)国(guo)车企。去年10月,斯(si)特(te)兰蒂斯宣布与中国(guo)零跑汽车成为全(quan)球战略(lue)伙(huo)伴,并向后者投资15亿欧元。
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