“积极(ji)管理你的(de)核心(xin)业务(wu),这真是(shi)一剂难吃的(de)药。我们有很多(duo)艰苦的(de)工作要做(zuo)。”墨菲表(biao)示,虽然底(di)特律汽车制造商需要(yao)重新思考在(zai)中国的经营(ying)方式,但美国(guo)电动汽车(che)领导(dao)者特斯拉(la)的情况略(lue)有(you)不(bu)同,与(yu)传(chuan)统的底(di)特律(lv)汽车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方(fang)面拥(yong)有大约1.7万(wan)美元的成(cheng)本优势,这有助于该(gai)公司在中(zhong)国市场的(de)发展,使其有“更(geng)大的发展空(kong)间(jian)”。(汪(wang)品植)
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