“积极管(guan)理(li)你的核心业(ye)务,这真(zhen)是一(yi)剂难吃(chi)的药。我们(men)有很多艰苦(ku)的工作要(yao)做。”墨(mo)菲表示,虽然底特律汽(qi)车制造(zao)商(shang)需要(yao)重新思考在中国的(de)经营(ying)方(fang)式(shi),但美国电(dian)动(dong)汽车领导(dao)者(zhe)特斯拉(la)的情况略有不同,与传统的底(di)特律(lv)汽(qi)车制(zhi)造(zao)商相比,特(te)斯拉在电动汽(qi)车零(ling)部(bu)件方面拥有大约1.7万美元的成本(ben)优势,这有助于(yu)该公司在(zai)中国市场(chang)的发展(zhan),使其有(you)“更大的发(fa)展空间”。(汪品植)
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