“积(ji)极管理你的(de)核心(xin)业(ye)务,这真是一剂难吃(chi)的药。我(wo)们有很(hen)多艰苦(ku)的工作要做。”墨(mo)菲(fei)表(biao)示,虽然(ran)底(di)特律汽(qi)车(che)制造商需要重新思(si)考(kao)在中国的经营方式,但美国电动汽车领导者特斯拉的(de)情(qing)况略有不(bu)同(tong),与传统的(de)底特律汽车制(zhi)造商相(xiang)比,特斯拉(la)在电动汽车(che)零部件方面拥(yong)有大约1.7万(wan)美元的成本(ben)优势,这有(you)助于该公司在中国市场的(de)发展(zhan),使其有“更大(da)的发(fa)展(zhan)空间(jian)”。(汪品植)
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