“积极(ji)管理你的核心业(ye)务,这真是一剂(ji)难吃的药。我们有很(hen)多(duo)艰苦的工作要(yao)做(zuo)。”墨菲表(biao)示,虽然(ran)底特律汽车制造(zao)商需(xu)要重(chong)新思考在(zai)中(zhong)国(guo)的(de)经(jing)营方式(shi),但美国电动汽车领(ling)导(dao)者特斯拉的情况略有不(bu)同,与传(chuan)统的底特律(lv)汽车制(zhi)造商相比(bi),特(te)斯拉在(zai)电动(dong)汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助(zhu)于(yu)该(gai)公(gong)司(si)在(zai)中国市场的发展,使其有(you)“更(geng)大(da)的发展空间”。(汪品植)
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