“积极(ji)管(guan)理你(ni)的核心业(ye)务,这真是(shi)一剂难吃的(de)药。我们有很多(duo)艰苦(ku)的工作要做(zuo)。”墨(mo)菲表(biao)示,虽然(ran)底特律汽车制(zhi)造商需(xu)要重新思考在中国的(de)经营方(fang)式,但美(mei)国电动汽(qi)车领导者(zhe)特斯(si)拉的(de)情况略(lue)有不同,与传统的底特律(lv)汽车(che)制(zhi)造商相比(bi),特斯拉在(zai)电(dian)动汽车零部件方面拥(yong)有大约1.7万(wan)美元的(de)成本(ben)优势,这有助于该公(gong)司在中国市场(chang)的发展(zhan),使其有(you)“更大的(de)发(fa)展空间”。(汪品植(zhi))
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