“积极管理你的核心(xin)业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工(gong)作(zuo)要(yao)做。”墨菲表(biao)示,虽然底特律(lv)汽(qi)车制造商需(xu)要重新(xin)思考在中国(guo)的经(jing)营方式,但美国电动汽车(che)领导者特斯拉(la)的情况略(lue)有不同,与传(chuan)统(tong)的底特(te)律汽车制造商(shang)相比(bi),特(te)斯拉在电(dian)动(dong)汽车零(ling)部件方(fang)面拥(yong)有大约1.7万(wan)美元(yuan)的(de)成本(ben)优(you)势,这有助(zhu)于该公司(si)在中国市场(chang)的(de)发展(zhan),使其有“更大的发(fa)展空间”。(汪品植)
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