“积极管理(li)你的(de)核心业务,这真是(shi)一剂难吃的(de)药。我们有很多艰苦(ku)的工作(zuo)要做。”墨菲表示,虽然(ran)底(di)特(te)律汽车制造商(shang)需(xu)要重新思考在中国(guo)的经营(ying)方式,但美国电动汽车领(ling)导(dao)者(zhe)特斯拉的情况(kuang)略有不同,与(yu)传统的底(di)特律汽(qi)车制造商(shang)相比(bi),特斯拉在电动汽车零部件方面(mian)拥有(you)大约(yue)1.7万美元的成本优(you)势(shi),这有助于(yu)该(gai)公司在(zai)中国市场的发展(zhan),使其有“更大(da)的发展(zhan)空(kong)间”。(汪品(pin)植)
Copyright © 2008-2018