“积(ji)极(ji)管理你(ni)的核心业(ye)务,这真是(shi)一(yi)剂难吃(chi)的药。我们有很多艰苦(ku)的工(gong)作要做。”墨菲(fei)表示,虽(sui)然底特(te)律汽车制造商需(xu)要重新(xin)思考在(zai)中国的经营方式,但美国电动汽车领(ling)导者特斯拉(la)的情况略有不同,与传统的底特律(lv)汽(qi)车制造商相(xiang)比,特斯拉在电(dian)动汽车零部件方(fang)面(mian)拥有(you)大约(yue)1.7万(wan)美元(yuan)的成本优势,这有助于该公(gong)司(si)在中(zhong)国市(shi)场(chang)的发(fa)展,使(shi)其有(you)“更(geng)大的发展空间”。(汪品(pin)植(zhi))
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