针对上述(shu)情况,通用(yong)汽车高管表示,企业对扭转(zhuan)中国市场的销售局面仍有信(xin)心,他们希望旗下新能(neng)源(yuan)车型能在(zai)中国(guo)市场(chang)继续发力(li)。据彭(peng)博(bo)社报道,通(tong)用汽车董事长(zhang)兼首席(xi)执(zhi)行官玛(ma)丽·博拉此前表(biao)示,“当你(ni)观(guan)察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我(wo)们希(xi)望能(neng)够以正确的方式参与(yu)到这个市(shi)场中。”尽(jin)管(guan)在中国(guo)市(shi)场份额占比(bi)不大,但(dan)斯特(te)兰(lan)蒂斯(si)也看(kan)好中国(guo)市场,并(bing)“入股”中国车(che)企。去(qu)年(nian)10月(yue),斯(si)特兰蒂斯宣(xuan)布与(yu)中(zhong)国(guo)零(ling)跑汽车成为(wei)全(quan)球战(zhan)略伙伴,并向后者投资15亿(yi)欧元。
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