“积极(ji)管(guan)理你的核心业务,这真是一剂难吃的(de)药(yao)。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然(ran)底特律汽(qi)车(che)制造(zao)商需要重新(xin)思考在中(zhong)国(guo)的经营方(fang)式(shi),但美国电动汽车(che)领导者特斯拉的情(qing)况略有不(bu)同,与传统的底(di)特(te)律(lv)汽车制造商(shang)相比(bi),特(te)斯(si)拉在电动汽车(che)零部件方面拥有大约1.7万(wan)美元的成本优势,这(zhe)有助(zhu)于该公司在中国(guo)市(shi)场的(de)发展,使(shi)其(qi)有“更(geng)大的发(fa)展(zhan)空间”。(汪(wang)品植(zhi))
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