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  针对(dui)上述(shu)情况,通(tong)用汽(qi)车高管表示,企(qi)业对扭(niu)转中国市场的(de)销售(shou)局面仍有信(xin)心,他们(men)希望旗下(xia)新(xin)能源车型(xing)能(neng)在中国市(shi)场继(ji)续发(fa)力。据(ju)彭博社报道,通用(yong)汽(qi)车董事长兼首席执(zhi)行官玛(ma)丽(li)·博拉此前表示,“当(dang)你(ni)观察中国市(shi)场时,会发现它与(yu)5年(nian)前有(you)很(hen)大不同。我(wo)们希(xi)望能够以(yi)正确(que)的方式参与(yu)到这个市(shi)场中。”尽管在中(zhong)国市场份额占(zhan)比不大,但斯特兰蒂(di)斯也(ye)看好中国市场,并“入股”中国车(che)企(qi)。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑(pao)汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧(ou)元。

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