“积(ji)极管理(li)你的核心(xin)业务,这(zhe)真是(shi)一剂难(nan)吃(chi)的(de)药(yao)。我们有(you)很(hen)多艰苦的工作(zuo)要做。”墨菲表(biao)示,虽然底(di)特律汽(qi)车(che)制造(zao)商(shang)需要重(chong)新思考在(zai)中国的经营方式,但美国(guo)电动汽车领(ling)导者特(te)斯拉的情况略有不同(tong),与传统的底特律(lv)汽车制造商相比(bi),特斯拉在(zai)电动汽车(che)零部件(jian)方面(mian)拥有大约1.7万(wan)美元的(de)成本优势,这有助于该(gai)公司在中(zhong)国市场的发展(zhan),使其(qi)有“更(geng)大的发(fa)展空间(jian)”。(汪品植)
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