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　　针对上述情况，通(tong)用汽车(che)高管表示，企业对扭转中国(guo)市场的销售局面仍有信心，他(ta)们希望旗下(xia)新能源车型能在中国市场继续(xu)发(fa)力。据(ju)彭博社报道，通用汽(qi)车(che)董事长兼首席执行官(guan)玛丽(li)·博拉此前表(biao)示(shi)，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前(qian)有很(hen)大(da)不(bu)同(tong)。我(wo)们(men)希(xi)望能够以(yi)正确的方式参(can)与到这个市(shi)场(chang)中。”尽管在(zai)中国市(shi)场份额占比(bi)不大(da)，但斯特兰蒂斯(si)也看(kan)好中(zhong)国(guo)市场(chang)，并(bing)“入股(gu)”中国(guo)车企。去年10月，斯特(te)兰(lan)蒂斯宣(xuan)布与中国零跑汽车成为(wei)全(quan)球(qiu)战略伙(huo)伴，并向后(hou)者(zhe)投(tou)资15亿欧元。