“积(ji)极管(guan)理(li)你的核心业(ye)务,这真是(shi)一剂(ji)难吃的药。我们有很多(duo)艰苦(ku)的(de)工作(zuo)要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制(zhi)造(zao)商需(xu)要(yao)重新思考在中国的经营方式,但美(mei)国电动汽(qi)车(che)领导者(zhe)特(te)斯拉的(de)情况略有不同,与传统的底特律汽车制造商(shang)相比,特斯拉在电动汽(qi)车(che)零部件方面拥有大约(yue)1.7万美元的成(cheng)本(ben)优势,这(zhe)有(you)助于该公司(si)在中国(guo)市场的发展,使其(qi)有“更大的发展空(kong)间”。(汪品植)
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