“积(ji)极(ji)管理(li)你的核心(xin)业务(wu),这真是(shi)一(yi)剂难吃(chi)的(de)药(yao)。我们(men)有很(hen)多(duo)艰苦的(de)工作要做。”墨菲表示,虽然底特律(lv)汽车制(zhi)造商需要(yao)重(chong)新思考(kao)在(zai)中国的经营(ying)方式(shi),但(dan)美国(guo)电动汽车领(ling)导者特斯拉的情(qing)况略有(you)不(bu)同,与传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电动(dong)汽车零部件方(fang)面拥有大约1.7万(wan)美元的成本优(you)势,这(zhe)有助于该公司在中国市场(chang)的(de)发展,使其有(you)“更大(da)的(de)发展空间”。(汪品植(zhi))
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